中国扶持汽车业[三巨头]

中 国 国 家 机 械 工 业 局 , 目 前 正 积 极 研 究 未 来 五 年 , 国 内 汽 车 工 业 的 动 向 , 该 局 的 计 划 发 展 委 员 会 负 责 人 杨 华 ( 译 音 ) 表 示 , 国 内 汽 车 业 定 要 降 低 成 本 及 销 售 价 , 才 可 以 在 市 场 上 维 持 竞 争 力 。

杨 华 指 出 , 国 家 在 政 策 和 财 政 上 的 支 持 , 对 汽 车 工 业 非 常 重 要 。 中 国 同 时 要 发 展 汽 车 工 业 巨 头 , 目 前 一 汽 、 东 方 和 上 海 汽 车 工 业 集 团 皆 有 机 会 , 发 展 为 国 内 三 巨 头 。 . 他 认 为 汽 车 制 造 企 业 , 要 从 质 量 和 价 格 方 面 来 选 择 配 件 生 产 商 。 同 时 , 也 要 凭 创 新 意 念 、 专 业 管 理 技 巧 、 和 先 进 技 术 , 来 维 持 市 场 优 势 。 更 要 建 立 自 己 的 品 牌 , 以 及 积 极 打 开 城 市 和 农 村 市 场 。

中 国 若 加 入 世 贸 , 对 整 个 汽 车 工 业 都 会 有 影 响 , 尤 其 中 型 客 车 和 豪 华 轿 车 , 会 受 到 严 重 的 冲 击 。 杨 华 相 信 汽 车 零 配 件 市 场 , 将 出 现 割 喉 减 价 战 。 超 过 一 千 七 百 家 配 件 供 应 商 , 很 有 可 能 因 此 结 业 ; 部 分 会 被 外 资 对 手 吞 并 。

该 局 另 有 官 员 表 示 , 中 国 汽 车 工 业 尚 未 成 熟 , 仍 需 一 段 时 间 的 保 护 ; 不 过 国 家 的 支 持 会 比 保 护 来 得 重 要 。 但 如 所 占 市 场 比 率 大 低 , 则 进 口 汽 车 会 比 本 地 制 造 更 具 经 济 效 益 。

《香港经济日报》8/30/99